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雅安和西藏不接壤，去西藏要经过雅安。从成都出发走318国道雅安到甘孜藏族自治州，然后再进入西藏

四川与西藏的接壤的地方有昌都市，甘孜藏族自治州。

1、昌都市

昌都市位于西藏东部，处在西藏与四川、青海、云南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必经之地，也是“茶马古道”的要地。

以昌都为中心，东与四川省相望，东南面与云南省接壤，西南面与西藏林芝市毗邻，西北与西藏那曲市相连，北面与青海省交界，西望西藏自治区首府拉萨，处在商贸往来的枢纽地位，素有“藏东明珠”的美称。

2、甘孜藏族自治州

甘孜藏族自治州位于四川省西部、青藏高原东南缘，地处北纬27°58′—34°20′、东经97°22′—102°29′之间，东连四川阿坝和雅安，南与四川凉山、云南迪庆交界，西隔金沙江与西藏昌都相望，北与四川阿坝、青海玉树和果洛相邻，南北长约663公里，东西宽约490公里。

西藏在我国版图的西南方向，目前进入西藏的铁路主要是青藏铁路，也就是西安-兰州-西宁-格尔木-拉萨，其中格尔木至拉萨段是本世纪新修的。也就是说不存在修建一条专门的西安至西藏的铁路，青藏铁路就能够保证现在西安至拉萨畅通无阻；

目前国家还在规划其他进藏通道，包括川藏铁路，也就是从成都至拉萨；远期还有滇藏铁路和新藏铁路，也就是从昆明至拉萨、乌鲁木齐至拉萨。甚至可能还有甘藏铁路，也就是从兰州至拉萨。如果这些进藏铁路通道都打通的话，那么西藏毗邻的省份基本都能通过铁路进藏了。

应该说川藏铁路的修建难度是比青藏铁路要大的，全线桥隧比非常高，尤其是隧道，地质很复杂，目前国家正在启动实施的就是川藏铁路，这将会是中国首屈一指的超级工程，对我国的工程建设者来说是一场严峻的考验，预计川藏铁路的工期最快要10年时间才能完成。川藏铁路已经修了一部分是拉林铁路，也就是拉萨至林芝段，下一步要修的就是最复杂最艰难的成都至林芝段。

最后正面回答一下你的问题，西安地处我国版图的几何中心，距离西藏相对较远，不存在修建一条西安至西藏的铁路的说法。未来，有可能西安经西成高铁再经川藏铁路进藏，完成先川藏线进藏后青藏线回家的旅游线路，刚好逛一圈，反之逆时针逛一圈亦可。